钢箱-混凝土组合梁抗弯性能的试验研究

通过4片钢箱-混凝土组合梁抗弯试验与理论对比分析结果可知,实测应力-应变分布规律与理论分析基本一致,荷载位移关系(M-f曲线)与理论分析结果接近,极限抗弯承载力略高于理论结果。表明钢箱-混凝土组合梁抗弯过程中内填混凝土与钢箱室壁粘结可靠,应变关系满足平截面假定,理论承载力计算公式可行且偏于安全,构件具有良好延性。     

外包碳纤维约束混凝土刚性元件

利用外包碳纤维约束混凝土柱加卸载曲线的特点 ,得到了刚度与极限压应变均较大的刚性元件 ,并用该刚性元件测得了完整的混凝土应力 -应变全过程曲线 ,证实了此种刚元件是一种新型的较好的刚性元件。     

关于静力触探有关问题的探讨

着重介绍了静力触探的基本原理、方法及资料处理情况,同时对静力触探的多种手段进行了对比,并对静力触探资料的整理及分层情况进行详细分析,为工程勘察提供准确数据.     

Fatigue design of welded very thin-walled SHS-to-plate joints under in-plane bending

The existing fatigue design S–N curve for SHS-to-plate T-joints under in-plane bending is given in the Canadian Standard, CAN/CSA-S16.1-M89, in terms of the classification method. That S–N curve is however based on the class of longitudinally loaded plates with welded non-load carrying attachments, which are different from the SHS-to-plate T-joints. The increased use of welded thin-walled (t<4 mm) tubular joints in the road transport and agricultural industry for applications such as lighting poles, traffic sign supports, truck trailers, swing ploughs, haymakers and linkage graders, means that there is a need to develop fatigue design curves for tubular joints where the tube wall thickness is less than 4 mm. This paper aims to determine fatigue design curves for SHS-to-plate T-joints where the thin-walled tubes have a thickness of less than 4 mm. Tube-to-plate T-joints, made up by welding a square hollow section tube to a plate, are tested under fatigue loading. Constant stress-amplitude cyclic loading is applied to these connections as in-plane bending load. Stress concentration factors (SCFs) have been determined from strain distributions obtained using strain gauge measurements. Analysis of the fatigue test data using least squares method is carried out to determine the design curves of the tube-to-plate T-joints under in-plane bending, for both the classification method and the hot spot stress method. A class of 44 is recommended for the classification method. An S_r._hs–N curve is proposed, with a recommended SCF of 2.0 for the hot spot stress method.     

桩基础沉降预测分析

高层建筑施工过程可近似地看为一个线性加载的过程，在沉降-时间曲线特征的基础上，建立了桩基础的龚帕兹沉降-时间预测模型，工程实例的应用证明了该模型在桩基沉降预测中的合理性和实用性。     

短纤维及混杂纤维砂浆轴向拉伸试验研究

采用自行设计的试验加载装置，对在砂浆中分别掺人钢纤维、PVA纤维以及同时掺人两种纤维的水泥基复合材料进行了直接拉伸试验，成功地获得了完整的应力-应变全曲线．数据采集采用动态应变测试系统，结果表明，在砂浆中掺人钢纤维．可以大大提高基体的抗拉强度及韧性，试件的最终破坏取决于钢纤维与基体之间的界面粘结强度；在砂浆中掺人PVA纤维对提高基体的抗拉强度有限，但却可以较大幅度地提高基体的韧性，试件的破坏是随着纤维的逐渐断裂而破坏。混杂纤维增强砂浆的破坏形式则是由基体、钢纤维、PVA纤维的材料特性共同决定。     

烧结页岩煤矸石多孔砖砌体的受压变形性能

介绍了20组(80个)烧结页岩煤矸石多孔砖砌体受压试件的受压变形性能试验研究,分别采用对数型表达式、一段式抛物线型表达式和两段式表达式三种模式回归分析了其受压应力-应变关系,并讨论和推荐了砌体的弹性模量、泊松比及峰值应变的取值。     

角钢连接半刚性节点的非线性有限元分析

对采用带双腹板角钢、顶底角钢连接的半刚性钢梁柱连接节点进行了三维非线性有限元分析。在与试验数据对比的基础上,对影响该连接性能的主要参数如螺栓直径、螺栓预拉力、摩擦系数、角钢厚度等因素进行了分析,得到了其弯矩转角曲线。     

不等高支承柔索索长计算

分别以悬链线和抛物线索曲线方程为基准 ,推导了两种索的有应力长和无应力长的一般计算公式 ,并对公式间的关系进行了简要的比较说明     

某基坑深开挖引起的地下管线变形分析

根据实测数据,采用曲线模拟和简化力学模型对上海地铁某基坑深开挖引起的地下管线大变形对地下管线的影响进行了分析,并介绍了管线监测情况,以供相关工程参考。